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现在才一年半就已经无法满足存放需要了

2021-02-01 07:45

“双11”是商家促销,消费者购物的狂欢节,却是快递公司和快递员们“最痛苦”的节日。为了缓解压力,韵达想到最简单也是最有效的办法——加人加车。

从2008年到2013年,韵达快运每年的增长率都达到了100%,今年甚至达到了200%。刘建华说,在2012年寄出去的货量每天只有100多公斤,现在已经达到了1吨多,进港和出港的货量比例为5:1。进港量翻了不止一番,去年每天要送400件左右的货,今年达到了1000多件,用一句话总结就是“每年的货量都在增加”。

不光是货量有变化,公司本身也是一样。截至目前,韵达已经搬了三次家,“原先是在老藏大后门附近拥有一个20平米的门面,现在那里成了一个分部。”刘建华说,没办法,货量的急剧增加,已经无法满足货物的存放。

备战“双11”,只能加人加车

分部多了,配送更方便

2008年进驻西藏的韵达货运有限公司就比较特殊了,因为韵达在2009年底倒闭以后,现任负责人刘建华才接手的。

航班问题并不只是一家快递公司的“困难”。刘建华说,如果每天航班都正常的话,他们是以货物到韵达为准,24小时以内都可以送到。在航班正常的情况下,韵达现在每天送6000单完全没有问题。尽管如此,还是由很多人不理解,以为是快递公司不按时送货缘故。

与其他快递公司相比,韵达在拉萨设置的分部可以说是最多的。刘建华说:“目前,韵达快运的人员还算够,因为韵达在拉萨的分部很多,分部多了,配送更方便,线路划细拉直,一个分部只负责一两条街。如果一个分部负责四五条街的话,若果遇到”双11“,快递员的压力就太大了,买家就不能及时地拿到包裹。”

目前,韵达在拉萨有一个总部和12个分部,各地区均已分布。

每年的货量都在增加

西藏快递行业发展的同时也面临很大的压力。“双11”让快递公司和快递员“压力山大”,为了减轻压力,快递公司在很早之前就已经在准备了。

韵达的快递员动员自己的亲戚朋友接受培训,只为了“双11”能把每个包裹安全及时地送到顾客手中。刘建华说,“双11”货量虽然大,但也就集中那么几天或者一周左右,如果招人的话并不现实,所以要求员工动员自己的亲戚朋友,在集中培训后上岗。

快递公司的送货车辆一般都是由小的电瓶车或摩托车构成。“双11”期间,韵达将会准备租赁一些大型的货车送货。

货架上等待配送的包裹。

提及“双11”,刘建华说,这是快递公司和快递员们都头痛的事情。去年“双11”,韵达的一个分部要送800单货,在只有两三个快递员以及不好招人的情况下,快递员的压力特别大。“去年‘双11’,我们的员工早上都睡不着觉,压力太大了。早上四五点钟就起来开始撕单子分拣货物,分拣完以后,各单位一上班就开始送,送到晚上十一二点才送完。”刘建华告诉记者,因为“双11”,快递员起得比清洁工还早。去年韵达快运“双11”的总量比平时多了三倍。

现在的韵达总部在金珠西路163号,场地是刘建华花了8万块钱自己建的。“你看看,原本是打算用两年的,现在才一年半就已经无法满足存放需要了。”刘建华说,拉萨的快递业发展还算是挺快的,“以前只相信邮政,现在因为快递的灵活快捷,网民更倾向于选择快递了。”

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